青科重工
專注于混凝土泵送事業
泵送原理是什么?
濕噴臺車泵送原理有哪些呢?混凝土輸送泵如何進行混凝土的泵送呢?青科重工根據長期重復試驗及客戶調研,認為影響攪拌拖泵泵送系統吸料性的因素有多種,既相互獨立又互相影響,主要包括輸送缸與水平面夾角、主液壓缸換向頻率、攪拌葉片與底座的夾角以及料斗內腔結構形式等。
試驗條件及測試方法如下:(1)所有試驗均在混凝土塌落度、標號等基本條件保持不變的情況下進行,施工現場均為大樓底板。(2)選用一臺車載泵進行試驗測試。通過調整濕噴臺車車載泵料斗端的支腿高度改變輸送缸的傾角(輸送缸與水平面夾角),通過試驗獲得不同角度下的吸料性。試驗發現,抬高料斗端以增加輸送缸傾角(正角度),吸料性變化較明顯,且正角度增加越多,吸料性越佳。通過改變輸送缸的排量,發現70%排量時相比100%排量時,適當增加正角度對吸料性的改善尤為明顯,大角度6.3°時平均吸入效率(吸料性)達到93.2%,而水平角度時只有85.8%。
調整主液壓缸的換向頻率,通過記錄泵送100 Ill3混凝土的總換向次數和時間,計算出平均換向頻率。本次試驗主要測試工況(換向頻率)為21-27次/min時的吸料性,因為該工況為常用工作狀態。改變攪拌拖泵攪拌葉片與底座的焊接角度,分別制作150、20、300、400及50。由試驗結果可知:攪拌拖泵攪拌葉片安裝角度為30°時,泵送系統的吸料效率高,達到了92%以上,較攪拌葉片安裝角度為500時的80.96%高出了近兒個百分點,這對于整個混凝土設備的工作效率、經濟性都是極大的提高。
濕噴臺車根據以上泵送原理在施工中發揮了重要的作用,濕噴臺車對于新農村建設的作用舉足輕重。青科重工致力于混凝土設備的研發生產,售后服務有保證,值得您的信賴。根據試驗測試結果,通過更改濕噴臺車輸送缸總體連接方式,將料斗端抬高約180 mm,控制輸送缸與水平面夾角為約4°;將攪拌拖泵攪拌葉片與底座安裝角度由原來的20°調整為30°,并且在葉片上增加減壓孔,以保證充分喂料的情況。
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